近日，国家发展改革委、财政部印发《关于2025年加力扩围实施大规模设备更新和消费品以旧换新政策的通知》，其中提出，“在落实2024年支持政策基础上，将老旧营运货车报废更新补贴范围扩大至国四及以下排放标准营运货车”。无独有偶，河南省日前也发布了氢能货车免收通行费、电动货车7折通行费的政策。两条新规政策接连出台，无疑会加快促进老旧营运货车报废更新，也将进一步激发新能源重卡市场的活力。

“双碳”背景下，商用车新能源化势不可挡。重卡作为货运物流的主力担当，在节能减排降碳的各环节都发挥着举足轻重的作用。相比传统的柴油车型，新能源重卡不仅契合低碳理念，在全生命周期成本上也更具优势，越来越多行业用户都将新能源重卡视为产品换新的优先选择。

根据此前的老旧营运货车报废更新政策，提前报废国三及以下排放标准营运柴油货车能享受资金补贴，而此次新规的出台，则意味着提前报废国四及以下排放标准营运柴油货车同样能享受资金补贴，国四货车也正式迎来了报废更新的黄金期。

而随着河南省高速通行费优惠政策正式施行，全国将有七个省份在全省范围内减免氢能车辆高速通行费。以旧换新补贴扩围、氢车免收通行费、电车通行费7折，一系列政策“组合拳”持续发力，对于国内重卡市场向好无疑是极大的“正反馈”。

近年来，国内重卡市场新能源渗透率连年攀升。根据交强险统计数据显示，2024年1-12月，新能源重卡累计销售超8.2万辆、同比增长140%，新能源渗透率达13.6%，而2022年、2023年的渗透率仅分别为5.2%、5.6%。2024年，新能源重卡“一路狂飙”，呈现出不可阻挡的发展势头。

过去的2024年，也是宇通重卡产品力飞速跃升的一年。宇通重卡坚定贯彻以客户为中心，持续与客户开展价值共创，以宇通新能源核心科技睿控E平台及进化成果赋能产品性能跃升，先后推出矿区专用自卸车、600度牵引车、180kW大功率燃料电池牵引车等新品，为更多场景下客户提供了“运赢更优解”，更让广大客户体验到了新能源重卡的运营价值。

政策加力扩围，市场再迎利好！乘着此次“两新”政策新规和通行费优惠政策的春风，宇通重卡将紧抓市场利好机遇，深耕技术、打磨产品，为市场带来更优质的新能源重卡整体解决方案，让客户享受政策带来的红利和产品赋予的价值，携手更多客户实现双赢！